Es gibt gelungene Beispiele f\u00fcr Co-Design und Kollaboration. Zum Beispiel in Hamburg: „FindingPlaces“ f\u00fcr die Standortsuche von Fl\u00fcchtlingsunterk\u00fcnfte (2016) in Zusammenarbeit von Stadtentwicklung, Hafen City University und ZAF. FindingPlaces demonstrierte, wie demokratische Beteiligungsprozesse auf neue, deliberative und kollaborative Weise gestaltet werden k\u00f6nnen (Tobias Holtz, CityScienceLab, Hafen City University). <\/p>\n\n\n\n
In Helsinki wurde mittels digitaler Karten ein Beteiligungsprozess zur Stadtverdichtung unterst\u00fctzt, der eine me\u00dfbare Verbesserung der Planungen in Hinblick auf Verdichtungs- und Erholungsgebiete im Sinne der beteiligten B\u00fcrger*innen nach sich zog. <\/p>\n\n\n\n
Auf Bundesebene l\u00e4uft gerade das Modellprojekt „B\u00fcrgerrat Demokratie“, in der 160 per Losverfahren ausw\u00e4hlte B\u00fcrger*innen Empfehlungen f\u00fcr die Politik zur St\u00e4rkung der Demokratie entwickeln.<\/p>\n\n\n\n
In der Umsetzung einer fr\u00fch in Planungsprozesses verankerten Kollaboration und einem Co-Design unter Nutzung der ortsspezifischen Expertise der B\u00fcrger*innen steckt ein gro\u00dfes Potential f\u00fcr die Klimaschutzpolitik in Hamburg. Eine gesetzlich Verankerung von Co-Design-Prozessen k\u00f6nnte ihnen eine h\u00f6here Verbindlichkeit verleihen (Beispiel Schweiz, Referenzen?).<\/p>\n\n\n\n
Co-Design und Kollaboration sind erfolgversprechende Prinzipien f\u00fcr die Zusammenarbeit von Stakeholdern wie Beh\u00f6rden, Bezirken und Verb\u00e4nden; auch hier k\u00f6nnen digitale Werkzeuge f\u00fcr Visualisierung und Simulation des Stadtraumes ein Umfeld f\u00fcr die gemeinsame strategische, gro\u00dffl\u00e4chige und langfristige Planung bieten. Entsprechende Projekte laufen aktuell in Hamburg.<\/p>\n\n\n\n
Last but not least k\u00f6nnte ein per Losverfahren ausgew\u00e4hltes, professionell und unabh\u00e4ngig begleitetes Klimaparlament \u00fcber grunds\u00e4tzliche Fragen wie zum Beispiel die akzeptablen Politikpfade f\u00fcr die Entwicklung einer CO2-neutralen Mobilit\u00e4t in der Metropolregion Hamburg entscheiden.<\/p>\n\n\n\n
Mobilit\u00e4t als Handlungsfeld k\u00f6nnte \u00fcber Co-Design-Prozesse aus der Technik-Fixierung befreit werden und ein Verst\u00e4ndnis f\u00fcr die tats\u00e4chlichen Mobilit\u00e4ts-Bed\u00fcrfnisse der B\u00fcrger*innen in der Metropolregion entwickeln.<\/p>\n\n\n\n
Referenzen:<\/p>\n\n\n\n
V01 – 03.11.2019<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Es gibt gelungene Beispiele f\u00fcr Co-Design und Kollaboration. Zum Beispiel in Hamburg: „FindingPlaces“ f\u00fcr die Standortsuche von Fl\u00fcchtlingsunterk\u00fcnfte (2016) in Zusammenarbeit von Stadtentwicklung, Hafen City University und ZAF. FindingPlaces demonstrierte, wie demokratische Beteiligungsprozesse auf neue, deliberative und kollaborative Weise gestaltet werden k\u00f6nnen (Tobias Holtz, CityScienceLab, Hafen City University). In Helsinki wurde mittels digitaler Karten ein … <\/p>\n